山東路美交通設施有限公司淺談夏季熱熔標線施工

酷熱難當的夏天，讓咱們干標線的非常頭疼。一天工下來不僅要忍受汗流浹背、蚊蟲叮咬，還要常常為新

劃的標線不肯干[gān]、干得慢、掐一把留指甲印、大貨車開過留下黑乎乎的壓痕苦惱不已。一年二十四節

氣，7-8月份遇小暑、大暑最熱，特別是海南、重慶、武漢、南京和江、浙、粵、川等一眾南方省份，早已

陸續發布高溫紅色預警，局部地區中午地面溫度高達70℃，地面可煎雞蛋。

一、夏天施劃熱熔涂料的注意事項

熱熔涂料顧名思義，遇熱熔融*。（*在常溫下是固體的物質在達到一定 溫度后熔化，成為液態，稱為熔融

狀態。） 按現行國標JT/T280-2004《路面標線涂料》規定，軟化點都在90-125 ℃。

熱熔涂料加熱后采用特定的施工方式涂敷于路面，經溫度冷卻成膜固化后形成標線。當地面溫度高達

50℃、60℃、70℃時、剛施劃的熱熔涂料從210-220℃冷卻至70℃、60℃、50℃時，標線的溫度很難再繼續

下降，這時會讓人的感覺涂膜發軟，標線不肯干[gān]。參照最近發布的新國標規定JT/T280-2022《路面標線

涂料》，熱熔涂料在23℃的抗壓必須≥12MPa、而在60℃時的抗壓只需≥2MPa就判定為合格。

以此類推，合格熱熔的涂料在70℃時抗壓≤1 MPa屬正常。所以當咱們在特高溫天氣下施劃熱熔標線，干得

慢、涂膜發軟、指甲掐得下去，也屬正常范疇。

解決方案：

1、盡量選用軟化點高一點、抗壓強度高一點的熱熔涂料

2、盡量避開高溫時段施工，遇加急任務，趕在早、晚上加加班

3、遇到必須快速開放的路段，劃好3-5分鐘后，用水噴霧冷卻

二、保證初始逆反達標

在寒冷季節施劃熱熔標線時，如遇面撒玻璃珠沉降效果不理想，通常采用提高料溫加大玻璃珠的嵌入深

度，保證逆反射系數，達成良好的反光效果。同理，在高溫季節施劃熱熔標線，由于干燥時間延長，面撒

玻璃珠的時候會受到自然高溫的影響，玻璃珠持續下沉，影響標線初始逆反。

解決方案：

1、借助標線逆反射測量儀等專業設備，加強自檢頻次。

2、選配粗（大）粒徑的面撒珠。

三、根據施工場地選擇適配方案

行車指示標線廣泛應用于交通領域，想要獲得理想的效果，“因地制宜”絕對是最佳選擇。根據應用場景

挑選最適合的標線涂料，讓您的工程更攢勁！例如停車場、收費廣場、或其它劃好后遭遇長時間行駛車輛

靜態壓線的熱熔標線，高溫季節不僅面臨地面溫度較高，還要飽受高溫輪胎的熱傳導，加之屢被車身大重

量重復碾壓，容易產生（或留下）壓痕，影響標線的美觀。